JAKARTA, BANPOS – Rencana kenaikan tarif Transjakarta usai Dana Bagi Hasil (DBH) DKI Jakarta dipotong hingga Rp15 triliun oleh pemerinta pusat.
Rencana tersebut disampaikan dalam rapat kerja Komisi B Dewan Perwakilan Rakyat Daerah (DPRD) DKI Jakarta dengan pihak eksekutif pada Selasa (7/10), membahas efektivitas skema Public Service Obligation (PSO) atau subsidi layanan publik di sektor transportasi.
Baca Juga
Dalam forum tersebut, tarif Transjakarta dinilai sudah tidak relevan dengan kondisi saat ini. Sejak diberlakukan pada 2005 atau dua dekade lalu, tarifnya belum pernah berubah. Pengguna hanya membayar Rp 2.000 pada pukul 05.00–07.00 WIB dan Rp 3.500 pada pukul 07.00–22.00 WIB.
Anggota Komisi B DPRD DKI Jakarta, Andri Santosa, mengatakan kajian komprehensif diperlukan sebelum memutuskan kenaikan tarif.
Menurutnya, keputusan ini tak bisa diambil terburu-buru, apalagi di tengah meningkatnya tekanan sosial dari masyarakat.
“Untuk mengurangi besaran subsidi,” kata Andri di Gedung DPRD DKI Jakarta.
Ia menjelaskan, beban subsidi yang digelontorkan Pemerintah Provinsi (Pemprov) DKI Jakarta melalui skema PSO semakin besar tiap tahun. Kondisi itu diperparah oleh pemotongan DBH yang mencapai Rp 15 triliun dari pemerintah pusat.
Akibatnya, Anggaran Pendapatan dan Belanja Daerah (APBD) DKI Jakarta yang semula Rp 95 triliun turun menjadi Rp 79 triliun. Penurunan ini otomatis memengaruhi pembiayaan layanan publik, termasuk transportasi.
“Supaya tidak mengganggu pelayanan, perluasan rute dan target zero carbon yang harus tuntas, seluruh transportasi menggunakan tenaga listrik pada 2030,” ujarnya.
Menurutnya, target besar tersebut membutuhkan dukungan dana signifikan. Ia menegaskan, ketergantungan penuh pada PSO tidak bisa menjadi solusi jangka panjang.
Andri menegaskan, wacana kenaikan tarif bukan untuk mencari keuntungan, melainkan untuk menekan besaran subsidi sekaligus meningkatkan mutu layanan Transjakarta.
“Tapi kalau tarif naik lalu mengganggu pelayanan, dari standar pelayanan minimum dan aspek lainnya, kami pasti minta yang terbaik. Yang penting bisa dijangkau dan lebih murah dari transportasi apapun,” tandasnya. (*)
Discussion about this post